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BOMBAS ROTATIVAS

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AÑO DEL CENTENARIO DE MACHU PICCHU ISTP Fausto B. Franco Tema : Bombas de inyección rotativas Especialidad: mecánica automotriz Semestre: VI Profesor: Miguel Atencio Humani Alumnos: Arenas Guisgueta Eber Apaza Paconpia Jose Presentación Este presente trabajo habla de que es una bomba de inyección rotativa y su aplicación en el campo automotriz porque va determinado por el número de RPM y su potencia, además de especificar cada una de los componentes que esta bomba posee, como se da su accionam
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  AÑO DEL CENTENARIO DE MACHU PICCHU  ISTP Fausto B. FrancoTema :Bombas de inyección rotativasEspecialidad:mecánica automotrizSemestre:VIProfesor:Miguel Atencio HumaniAlumnos:Arenas Guisgueta EberApaza Paconpia Jose  Presentación Este presente trabajo habla de que es una bomba de inyección rotativa y su aplicación en el campo automotriz porque va determinado por el número de RPM y su potencia, además de especificar cada una de los componentes que esta bomba posee,como se da su accionamiento en el vehículo,y los tipos de bomba de inyección rotativa.  Objetivos *Objetivo general: -saber que es una bomba de inyección rotativa y su aplicación en el campo automotriz.*Objetivos específicos: -conocer la utilidad de la bomba de inyección rotativa.-aprender los componentes que esta bomba de inyección rotativa posee.-tener conocimiento de los distintos tipos de bombas de inyección rotativa que existen.-saber las funciones que cumplen dichas bombas.  Bomba de inyección rotativa      1-concepto:    Estas bombas tienen se sirven de un regulador de revoluciones mecánico para regular el   caudal de inyección así como de un regulador hidráulico para variar el avance de inyección. Enbombas rotativas controladas electrónicamente se sustituyen los elementos mecánicos por   actuadores electrónicos. Las bombas rotativas solo tienen un elemento de bombeo de altapresión para todos los cilindros   2- Aplicaciones:   El campo de aplicación y el diseño de la bomba viene determinados por el nº de rpm, lapotencia y el tipo de construcción del motor diesel. Las bombas de inyección rotativas seutilizan principalmente en automóviles de turismo, camiones, tractores y motores estacionarios. 3-Generalidades:   A diferencia de la bomba de inyección en línea, la rotativa del tipo VE no dispone más que deun solo cilindro y un solo émbolo distribuidor, aunque el motor sea de varios cilindros. Lalumbrera de distribución asegura el reparto, entre las diferentes salidas correspondientes al nºde cilindros del motor, del combustible alimentado por el émbolo de la bomba.

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Aug 3, 2017

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Aug 3, 2017
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