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MPGC_2018_16_11_18.pdf

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    Subsecretaría de Infraestructura MANUAL DE PROYECTO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS 2018 Direccion General de Servicios Técnicos México, Julio 2018 Tercera edición    Lic. Gerardo Ruiz Esparza Secretario de Comunicaciones y Transportes Mtro. Oscar Callejo Silva Subsecretario de Infraestructura Mtro. Jesús Felipe Verdugo López Director General de Servicios Técnicos Este manual puede consultarse en www.sct.gob.mx,  en el micrositio de la Dirección General de Servicios Técnicos. Secretaría de Comunicaciones y Transportes Subsecretaría de Infraestructura Dirección General de Servicios Técnicos  Av. Coyoacán No. 1895 Col. Acacias Delegación Benito Juárez 03240 Ciudad de México Derechos Reservados Prohibida su reproducción para fines comerciales Primera edición Segunda edición 2016 Tercera edición 2018 Corregida y aumentada   SCT I   MANUAL DE PROYECTO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS 2018 CONTENIDO Pág. CAPÍTULO I Criterios Básicos de Diseño Vial .............................. 3  CAPÍTULO II Elementos Básicos de Diseño Vial ........................ 31 CAPÍTULO III Elementos Básicos de Proyecto Geométrico .......... 77 CAPÍTULO IV Selección de Ruta ............................................... 207 CAPÍTULO V Ejecución de Proyecto Geométrico ...................... 223 CAPÍTULO VI Proyecto de la Subrasante y Cálculos de los Movimientos de Terracerías ........................................................... 239 CAPÍTULO VII Intersecciones ...................................................... 277 CAPÍTULO VIII Diseño de Intersecciones a Nivel.......................... 387 CAPÍTULO IX Diseño de Intersecciones a Desnivel .................... 489 Glosario ........................................................................................... 557       MANUAL DE PROYECTO GEOMÉTRICO DE CARRETERAS 2018 INTRODUCCIÓN El desarrollo económico de un país está ligado directamente a su infraestructura carretera, ya que a través de ella se logra unir a los diversos sectores de la sociedad y promover el intercambio de productos y mercancías, movimiento de personas y cubrir necesidades de servicios de toda la población. Debido a lo anterior, debe existir una adecuada planeación, operación y conservación de la red carretera nacional, todo esto en armonía con el medio ambiente, para que el usuario transite por la red con la mayor seguridad y confort. El proyecto de una carretera está compuesto de distintas etapas que se encuentran ligadas entre sí y que en su conjunto darán como producto final un elemento de desarrollo fundamental en el crecimiento de un país. Está integrado básicamente por las etapas de planeación, selección de ruta, proyecto geométrico, estudios y proyectos de ingeniería de detalle. Cada una de las etapas del proyecto ejecutivo de una carretera, se deben llevar a cabo cumpliendo una serie de estudios y proyectos, sin dejar de realizar alguno de ellos, ya que se encuentran ligadas entre sí como un todo. Entre las actualizaciones presentadas en este manual se encuentra la medición de las distancias de visibilidad en carretera, la cual es de vital importancia para la conducción segura, para el cual se consideran cuatro aspectos fundamentales: la distancia necesaria para que un conductor pueda detener el vehículo, la distancia necesaria para adelantar vehículos más lentos, la distancia necesaria para tomar decisiones y el criterio para medir las distancias de visibilidad en el proyecto. Con la actualización de la NORMA Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2017, Sobre el peso y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos de autotransporte que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal, la Secretaria de Comunicaciones y Transportes tuvo la necesidad de modificar el vehículo representativo de proyecto cuyas características se emplearán para establecer los lineamientos que regirán el proyecto geométrico de las carreteras e intersecciones. Debido a lo anterior la clasificación de la red carretera tiene como objetivo principal agrupar las características físicas y sus funciones de los caminos e integrarlas en redes o esquemas que satisfagan necesidades o propósitos, ya sea de comunicación o de transporte, a fin de facilitar las acciones de planear, proyectar, construir, modernizar, conservar y operar todo el sistema carretero. Como adición puede señalarse que la clasificación de las vías de comunicación de los diferentes sistemas operacionales, clases funcionales o tipos geométricos resulta necesaria para la logística entre los ingenieros, administradores y público en general. Por último, este Manual de Proyecto Geométrico de Carreteras 2018, tiene el objetivo principal de proporcionar los procedimientos y métodos de diseño que se necesitan realizar para elaborar el proyecto ejecutivo de una carretera, que van desde su planeación en gabinete a través de estudios económicos, sociales, políticos, medioambientales, hasta la conformación de la Carpeta Técnica del Proyecto Ejecutivo, que contiene todos los estudios de ingeniería como son proyecto geométrico, ingeniería de tránsito, geotecnia, hidrología e hidráulica, entre otros.
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