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Seguros Muy Bueno

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ÍNDICE Introducción Capítulo 1 El seguro de automóviles 1.1 Antecedentes del seguro de automóviles ............................................................. 5 1.2 Situación actual del seguro de automóviles en México. .......................................... 7 1.3 Expectativas de crecimiento. ............................................................................11 1.4 Método actual de tarificación del seguro de automóviles. ......................................13 1.5 Nota técnica ac
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    ÍNDICEIntroducciónCapítulo 1 El seguro de automóviles 1.5.1 Pólizas individuales...................................................................................151.5.2 Pólizas flotillas.........................................................................................21 Capítulo 2 Modelos de Credibilidad 1.1 Antecedentes del seguro de automóviles.............................................................51.2 Situación actual del seguro de automóviles en México...........................................71.3 Expectativas de crecimiento.............................................................................111.4 Método actual de tarificación del seguro de automóviles.......................................131.5 Nota técnica actual para el ramo de automóviles.................................................151.6 Conclusiones..................................................................................................22Fuentes de consulta..............................................................................................232.2 Teoría de la credibilidad...................................................................................302.3 Notaciones y resultados preliminares.................................................................322.4 Modelo clásico de Bühlmann.............................................................................332.5 Modelo Bühlmann-Straub.................................................................................382.6 Modelo Jerárquico de Jewell.............................................................................432.7. Conclusiones.................................................................................................51Fuentes de consulta..............................................................................................522.1. Introducción a la teoría de la credibilidad..........................................................26    Capítulo 3 Cálculo de primas con modelos de credibilidad 3.1.1 Descripción de la información de automóviles...............................................553.1.2 Planeación para la aplicación de los modelos de credibilidad............................603.1.3 Los modelos de credibilidad y la planeación prospectiva.................................633.1.5 Beneficios administrativos de tarificación.....................................................673.1.6 Teoría de la decisión y los modelos de credibilidad.........................................673.2.1 Aplicación del modelo de Bühlmann.............................................................723.2.2 Aplicación del modelo de Bühlmann-Straub..................................................793.2.3 Aplicación del modelo de Jewell..................................................................863.5.1 Acerca de la información de la cartera.........................................................963.5.2 Descripción de la información....................................................................963.5.3 Aplicación de los modelos de credibilidad.....................................................963.5.4 Modelo de Bühlmann.................................................................................963.5.5 Modelo de Bühlmann-Straub......................................................................983.5.6 Modelo de Jewell...................................................................................1013.1 Acerca de la información de la cartera...............................................................553.2 Aplicación de los modelos de credibilidad...........................................................723.3 Comparación de los resultados.........................................................................933.4 Simulación de primas en flotillas de automóviles................................................953.5 Aplicación del modelo al seguro de Vida Grupo....................................................96    Bibliografía General 159Glosario de términos 162 3.6 Tendencia en el cálculo de primas...................................................................1033.7 Uso de los modelos de credibilidad en teoría de la decisión.................................1043.8 Escenarios...................................................................................................1063.9 Conclusiones................................................................................................123Fuentes de consulta............................................................................................124Anexo 1: Bases de probabilidad y estadística.........................................................130Anexo 2: Catálogo de vehículos y grupos de riesgo.................................................138Anexo 3: Información de la cartera de Vida Grupo..................................................143    1 RESEÑA El contenido del presente trabajo de investigación se enfoca a desarrollar métodos alternativosa los utilizados actualmente por el sector asegurador mexicano para obtener la estimación delmonto esperado de siniestros de flotillas de vehículos. Dentro del entorno actual en el medio deseguros con la entrada en vigor de los Estándares de Práctica Actuarial se presentan tresmodelos de credibilidad que tienen por objetivo presentar una opción entre los métodosactuariales que los estándares de práctica recomiendan para realizar el cálculo de la prima deriesgo. Los modelos de credibilidad permiten determinar la prima de los negocios de flotillas devehículos correspondientes a una cartera real de automóviles incorporando informaciónhistórica de siniestralidad de las flotillas por varios periodos y no únicamente del periodoinmediato anterior a la suscripción del riesgo como el sector considera actualmente. Se hacenotar la importancia de que el cálculo de la prima de las flotillas se realice de manera precisa,ya que más del 50% de las unidades expuestas dentro de la cartera de seguros corresponden aflotillas de vehículos, sobretodo en los camiones pesados y tractocamiones en donde laproporción de flotillas es aún mayor.El objetivo del trabajo es aplicar los modelos de credibilidad a una cartera real del seguro deautomóviles para obtener primas acordes a los tipos de riesgo, siendo éstas la mejor prediccióndel monto de los siniestros que ocurrirán en el portafolio, con la finalidad de generarrentabilidad en la cartera de asegurados.La importancia radica en que la alta participación del seguro de automóviles en el mercadoasegurador en la actualidad genera la necesidad de modernizar el cálculo de las primas paradicho ramo junto con la reciente implementación de los estándares de práctica actuarial queobligan a los actuarios mexicanos a mejorar los criterios que deben ser considerados para elproceso del cálculo actuarial de la prima de riesgo para cualquier ramo.
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