Los ff.cc. y El Bierzo. Una herida abierta de la Historia

  Los f.cc. y El Bierzo. Una herida abierta de la Historia Miguel José García Gonzáez Yo, par todo viaj simpr sobr la madra d mi vagón d trcra, voy ligero d quipaj. Si  d noh poru no aostumbo a dormir yo  y d día por mirar los arbolitos pasar,  yo nuna durmo n l trn,  y, sin mbargo, voy bin ¡Et plar d alars! Londrs, Madrid, Ponfrrada, tan lindos  para marchars l ren. Antonio Machd inguna resol- i ción poítica ha} creado ana i a Ly Gnral  Caminos d Hi-rro 1  Conoda n Ponerrada apoibidad de a egada del ferrocarri a la egión po n ibrode ingeno de minas GóeSaaa 2 , egalo de ex onceja - expecavas en 1 {' · El Biezo oo� la ma, e 3 nio d 185 d 1 Gaceta de Mar, 6 junio 855 2 GÓMEZ SALAZAR, Igaco: Consieracones que acerca e la mpotnca e n Ff.cc po León ge a a Exca Dpacón e esa povnca eó 855.  <irzo _ de su Ayntamento, y dptado provncial Juan Vacarce Martínez, la corporacón muncipa, drgda por José Fernández Carús, metra un gran nterés por esa dea envando a ocha e sdro ueda a la reunón convocada e  de marzo de 1856 por la dputacón eonesa para tratar e tema 3 • En esos momentos, con e n de bienio progresista, y con é la posbdad de recobrar a antigua provnca berciana 4  asoada a regón por e oidium desde 182 5 , a tímda burguesía ponferradna, drge sus tmas fuerzas para modernzar  Berzo a a consecucón de nuevas carreteras 6 y a os errocarrles como redentores de todo el noroeste aunque sn ear a os extremo de poeta orensano Manuel Curros nríque 7 • sí que os comsonados racan a consitoro a optmsta perspectvas de Gómez Saazar: La multpcacón de vaores y rtos de a acultura, e dearroo de a ndutra carbono-errífera que daría ocupacón a 30000 ombres y rendría unos 125 mones de rs anuale y la creacón de otras ndustra 8 . egdo alcalde por segunda Obeos de los f.cc. de Poneada a naes de s XIX paes se centrarán en consegur una mejores cocacione para  Berzo 9  Para eo se tiene en cuenta a comuncacón condenca de dputado de distrto ponerradno, e marqé de an Carlos, con e pano de a ea ferrovara que abía de pasar por Ponerrada; y, después de D. de 8 de maro de 1858 aprobando el proyecto para a constuccón de ferrocarri denomnado, por a ey de 7 de juio de 1858, "Prínipe Anso de Paenca a Coruña, e avso de senador ponferradno ernández Baeza que e yntamento empease e 80 % de producto de os benes de ropos venddos en la fase desamortadora genera, en a adquscón de accones de errocarr, coando en que a nueva comuncacón " ... ha de convertr en un manantial de rqeza las pro-dcciones arícolas y minerales de este privilegiado país tan posterado por la falta de vías de ounicación y por la dcltad en los tranportes .  11• a aprobación de proyecto debdo prncipamente a nenero uan Martez Pcaba que ve Isdro Rueda e 1 de arzo anncando a subasta de s prse hace con la concesón 12 • ede 18, sus acacones prncimer tramo 10 . Isdro Rueda ogra proponía que después de alan- 3 Archivo Mpa de Ponerrada (AMP) bo de Actas (A) n º 29 1855-57. Ses. 1 eneo y 14 eeo 186;  80 y 85 4 GARCÍA GONZÁLEZ Mgue José: "a povna de Bezo en Hstoa de la diputación de León. T  León, 1995  46 5 AMP A n º 29 (185557 y n º 30 1858·62 Ses 6 sep. 1857 18 no 1858 y 2 jo 1860;  220 v º  ff 71 v º 72 y  39 v  41 6 GARCÍA GLEZ Mgel J. a desamotzaión de Mado en  Bero Poneada 1996 . 138140 7 Na egada a Oense da pme ra loootora .. on samaitano/ dae auga o seden ! que a máquena é o Cis/ dos mpos mode-nos  " Vd CASARES Caros Cus Eníque Conienia de Gacia Vgo 1980  138139 8 AMPA n º 29 (185557) Ses 27 ao 1856 . 9696 v º 9 FNÁND V ÁUE Vene y GACA G. Mgel J Isido Rueda Poaonisa de sio X Ponerada 2003  6 1  AMP A n º 30 (185862) Ses 22 y 11 nov. 1858 . 21 y 68 1 I D Ses 22 se 1860 ti. 4647 12 Sbasa e 2 nov 188 aceta de Mad 7 nov 188 ¡ 106  zar Galic la línea se divdier en dos ramles: a Vgo y a L Coruñ y, los trbjos, l menos simbólcamente, serán nugurdos con el vae de la ren Isbel I  Galc en septembre de 858 pero el ngenero, desgracadamente, uere a nles de ese año por lo qe las obras tenen qe esperr n tempo 13  Mentras todas ls personlddes polticas y económcas gallegs, asturns y  bercanas se movlizan en pro del ferrocrril, desde el conde de Toreno hst los dptados y sendores del noroeste, destcando l labor del senador ponferradno Pascl FeándezBaez y l de s herano, el dputdo Ls (Lino). Es ás, Pscual ntervo ctvamente en l cámra alta en la comsión del ferrocrrl de Plenca  La Corñ de l que será nombrdo secretro, defendiendo, en las sesoes del 3, 4 y 15 de bril de 858, la rapde en las lctcones de los derentes tros y l puest en servco de esa lne 4  Despés de avsar l Ayuntmento de la prer su bst, retó la publcacón de l ley por el sendo, el plno de los ffcc. e formacón sobre las entrevsts qe llevó  cabo par r-cabr yds y yor ecca en el proyecto con lgún membro del gobeo y con el nfluyente perodst y escrtor Modesto Lafente 5  L corporcón ncpal de Ponferrada enva na cosón  la Corte, compesta por Bento Prez p, Isdro Reda y Mateo Garz para "   feliitarle por el elo y ecacia con que ha traba-jado para la onesión del erroarril que debe pasar por esa V  ª (demás d  t ) "16 e as carre ers     Asimso escrbó en varas revsts y peródicos pr promoconar l llegd del tren a Ponferrada y Galc, como n el leonés El Ela o l galleg Galiia, l tepo que al hablar de su querd patr bercan, reco br la visón ás optsta de l moderndd en s Oda lea al in-augurarse en Paencia las obras de la vía férrea dede all onferda api-tal del Vierzo parte del amino a Ga-liia titulado del r{ncipe Anso 17 • Sn embargo, u ctación y ss vnclos famlres con el drector generl de obrs pblcas Jos Frncsco Urí, le acarrearn algn que otro dsgusto En prmer lugr srge na dspt en el peródco El Esla por la adqscón de ccions de l copañía de fe-rrocrrles, chcndo los leoneses ndrectamente a Fernández Baeza la escsa prtcipacón bercan pes a que el sendor ponfrrdno había adqurdo 5 por las que desebolsó 0000 rs 8 ; y, por otro lado, ls estérles y, por desgraca, endémcas disputas entre bercnos, por las rencills poltcas debdo  qe el A ytamento y el dptado  Cortes pertenecan l partdo moderado y el escrtorrst l progresst, en la concesón de obras además de la reaprcón de l veja rvaldad entre onferrada y Vllafanc l qedr l vill del Bur ba fuera de l lnea ferrovra 1 9 Nueva compañía Mientras, el 6 de febrero de 86 se substa de nevo l concesón de las lnes de Palenc  eón y de León  Ponferrada presentándose vars proposcioes desde la de an Flórez, solctando subvencón de 7 mllons de s, hast l de los señores Mrnda e hjos, sbvenconda en 5 mllones de rs, pasando por las del sr Cámar, Zugst y la de la cía de los ffcc del Norte Ad 13 VILLARS PA, Ramó. y ARTAG REGO uora: "Galicino sécuo XX dusta e odeaó do teioo e A gran hstora de Galica. Vo 2 A Couña 2007; pp 44 y ss 4 GARÍA GLZ Migue J Pascual Feández Baea ofed 2008 pp 30-3 5 AMP  n º 30 (8862) Ses 29 ab 88  2222 v  . 6 D ID Ses 30 junio 859  5 v   7 "Corre, llega Mora como el vento/ veloz cruando el vale y la monña y la terra en su entraña que el túnel peró Lla esplendente! de Anso por la víae alen a a do leno de alegía el vrcano te espera que sedent! beber ansa el aua del torrente! de benes que derrama; cual fa uent que nacendo en la altu verdor eva y rescu a la ruda pendente a la colna y lano de gual modo vando creadora tu corent vda y anmacón al mundo tdo    aca: revsta unversa de este reno n  2. L ouñ   goso 86 pp 329 y 330 8  Aymeo sscbe 2 accioes po e 80 % e vao que impoaba os bees eeados de micipo y os cocees Adiano Quiñoes y ono Mcas iveen po su cena 000 y 2000 s en ccones M L   30 (8862) es 22 sep 860 y   eeo 86  4647 y 7 v   9 GARCA G Mgue   c pp 5557  lJft4� La estaión del Note e su prme epazaeo. Acabaa a gerra iv, se trasaó a ao opeso  judicadas las obras a os Mira-de España abarcaa 7316 km de da 20 , se consiuyó e 0 de enero logiud de los cuaes corresponde 862 la sociedad "Compañía de dan a a secció enre Palencia y Ferrcarril de Palencia a Prrada Ponferrada, adudicada co ua del Noroeste de España presidí-suveció de 4.50.000 ps Eda por el varias veces minisro y ex jefe de gobierno, Jua Bravo Murilo y apoyada por n grpo iversor de capialisa franceses (la "Socieé de Dépots e Comes ouraes a "Socieé Fiaciere de Pars la "Uion Geneale e "Banque d'Escompes de Pars y la "Socieé Generale du redi omercie! e Idusriel) y que conaron a conraisa MDerousse el desarrolo de laobra ajo a direcció de los ingeieros de caminos arie Rodrguez y duardo Saavedra Las leas de la compaña del No roes e 20 Gaceta de Mad, 20 febero 1861 domicilio soial se esalece en la alle de la Salud de Madrid auue los umerosos accoisas faceses dispoe del suyo en el bulevard de apucin en Paris 2 1• l 2 de ferero del mismo ao eerado e Ayuamieno poferradino de la cocesió de la subasa se ponen a disposició de os seores Mirada y se anunciaba una esa para el sábado da 23   n la ilumina-ción general en la noche, mia en la mana iuiente para autoridade y empleado público; reparto de comida a 120 pobre que deine una miión formada pr l párr  médi d la villa  una nción en el teatro 22• A los pocos das se reciió una cara de os señores Mirada e hijos agradeciendo al cosisorio sus ofrecimieos y ora de e dipuado por el disrio de Poferrada Lio Ferández Baea co una composició poéica en la que descrie as belleas de la región erciana y el porveir que espera a Ponferrada con e ferrocarri que acaaba de subasarse 23 • or ora pare os primero ramos de Palencia a Leó 23 m de erreno ao no preearon grandes diulades proporcionado las ierras agrcolas por donde pasaban la mano de ora suciene eniendo e uena los i�reses de a oligarqua rural ocal  4 • os pricipales obsácuos fueron el franqueo de los ros consruyedo varios puenes enre os que desacaba el del ro Cea de 60 ms el del arrión 90 ms y sobre odo e de sla de 300 ms que se ejecuó bao a dirección del igeiero A Odry siedo faricadas las reas por a igesa Lloyd Foser y  º de Wedesbury As que esa seció se iauguró el 8 de oviembre de 863 y e 6 de febrero de 866 se iició la exploacón comercia de Leó a Asorga sa relaiva leiud e ese ramo de an solo 2  se deió a la modicación 21 WIS SNMARTÍN Fraso: Hsora e os Ferroares Españoles (183-1941). Vo 1Cap VI X y X Ma 1987 22 AP A  º  (185862) Ses 21 ebero 1861; f 717 v º . 23 D D Ses 28 febrero y 14 marzo 1861  1818 v º y 2 24 La Época. Madrd 2 agosto 1862 p " Según un aviso de la empresa conruora de ferrocar de Palenca a Ponferrada deeando poner armonía  nereses con os de lo propetao de pas upendó la admón de obreros en a época de a siega para no prvar de brazo a a agculura(  ) Hoy adme cuano obrer  ca e prenen" J 1-08 ¡  del proyecto orgnal de la concesó, co el puente sobre el río Orbigo 25 , cuyo estudo reazó el ngenero mltar Pedro Leó de El puente de ferocai e Querol sobe e ío Sil matener a comaña cuyo crédto comeó a declar. Por ley de 15 de juno de 864, e goero dspuso de la relacón de ma-de Ru de Quevedo un amplo aaco de lneas, e  de juo de 865 se camó e ojeto del egoco de la compañía de No-Castro utádose carrle V-teraes para a cotuacó de roeste y su deomnacó soca, nole mportados de Franca y aa lea férrea ates de estalecer que pasó a lamarse "Compaía de  rcados por Waterman, ncorporando ocomotoras Kech abrcadas en Alsaca en 865 26 • La sección de Ponferrada a Coruña Pero estos tramos o era o cenemente renaes para 2 Gaceta de Madid, 6 otbe 1864. nueva cocesó 7 . Y por i, e 9 de septebe de 86 se subasta la lcenca de la seccó Poerrada a oruña, de 29728 km (y la de León a Gó) que adquere e cosejero de la compaña José Ru de uvedo con a subvencó de 0 mllones de pts 28 • A ormar as cocesones os Frrocarrie d Paena a o-rwa y Lón a Gjn o d Noroet d Epaa quedado auorada por RD de  de ocre de 865 a aear el cptal a 986 mlones de pts, epresenadas por 27369 accones de 45 pts 9  Pero a parr de aora, e pea crss geea, as oras avan 26 n septiembe de 865 egao a lún paa esa lea 8 locomooas Kehlin (Mose) y Neso (Gasow, espeáose otas 6 s Haa Cemz) essle alsue y Sa Léoad eja) Gace de Madd 9 septiembe 86 2 Gaceta de Madrd 7 no 864 28 RO e  sep 864 Gacea de Madr 27 septembe86 29 Gaceta de Madrd  octbe 86