Comics

XXI century (Boeing 787 and VSMPO-AVISMA Corporation)

Description
VSMPO-AVISMA Magazine
Categories
Published
of 2
All materials on our website are shared by users. If you have any questions about copyright issues, please report us to resolve them. We are always happy to assist you.
Related Documents
Share
Transcript
   â å ñ ò í  è ê  Â  Ñ  Ì  Ï  Î -  À  Â  È  Ñ  Ì  À  à ï ð å ë ü -  è þ í ü  2  0  0  5 50   Í  À  Ø  È  Ï  À  Ð  Ò  Í  Å  Ð  Û Ñîþç òèòàíà è ãðàôèòà â ñàìîë¸òàõ XXI âåêà А ндрей Николаевич Тупо-лев умел «на глаз» оце-нивать лётные качества самолёта. «Если самолёт красивый, то он обязатель-но полетит», - утверждал знаменитый авиаконструктор. Как создают современные са-молёты? Идеи часто опережают время: когда летали на самолётах из дерева, туполев-цы сконструировали цельнометалличе-ский самолёт – и он полетел! Самолёт, подобно птице, в полёте машет крылья-ми, хотя происходит это непроизволь-но: работает сложная упругая система, амплитуда которой достигает несколь-ких метров на законцовках крыла. Уве-личение скорости полёта и стремление к максимальному экономическому и экологическому эффекту потребовало создания материалов, надёжно работа-ющих в сложной комбинации силовых и температурных полей, при воздействии агрессивных сред, излучений и высоких давлений. Благодаря реализации таких решений пассажир в лайнере чувствует себя как дома. Из чего же сделан самолёт? В аэрокосмической промышленно-сти используются в основном сплавы из алюминия, титана, магния, а также сталь и суперсплавы. Титан используется во многих агрегатах авиационной техни-ки. Достичь высокой экономической эффективности по топливу, выиграть в весе, времени и дальности полёта, сохранить безопасность конструкции в течение всего срока эксплуатации помогают специально разработанные титановые сплавы. Сегодня титан об-наружил удачную сочетаемость с ком-позитами (по причине гальванической совместимости с углеволокном). Ме-таллический композиционный матери-ал TiGr включает титан и графит с по-лимером. Графит является устойчивой  Лайнер мечты   п  о  м  а  т  е  р  и  а  л  а  м   м  е  ж  д  у  н  а  р  о  д  н  ы  х  в  ы  с  т  а  в  о  к     àï ð å ë ü -  è þíü 2  0  0  5    â  å ñ ò í èê Â  Ñ  ÌÏ  Î- À Â  È  Ñ  ÌÀ  51 формой углерода. Принципы постро-ения композита человек заимствовал из природы. Типичными композици-онными материалами являются ство-лы деревьев, стебли растений, кости млекопитающих. Титан – металл, кото-рый характеризуется малым удельным весом и высокой прочностью. Благо-даря применению титана упрощаются требования по уходу за агрегатами, от-крываются новые возможности совер-шенствования конструкций. Каким образом дизайн прибли- жает нас к заветной цели? Компьютерные сети и системы мо-делирования позволяют круглосуточ-но вести проектирование лайнера во многих точках земного шара одновре-менно. Так компании с минимальными затратами привлекают лучшие умы из стран, где существуют сильные тра-диции конструирования гражданских летательных аппаратов. Экономия времени при электронном создании модулей машины позволяет авиаци-онным корпорациям утверждать, что с момента рождения крупного проек-та до первого полёта не пройдет и де-сяти лет. Становится реальным лозунг «самолёт без чертежей», суть которого – работа с трёхмерными математиче-скими моделями сверхсложной фор-мы. Управление изменениями форм связано со способностями програм-мировать среду «обитания» изделия: от деформации штамповки до вирту-альной продувки планера в аэродина-мической трубе. Так инженеры создают комфор-табельный и экономичный лайнер, внешний вид которого не будет похож ни на одну другую модель. Пассажиры смогут сразу узнать самолёт за счет характерной формы носовой части, крыла, хвостовой части, капотов дви-гателей. Внутри характерными черта-ми новой модели станут иллюминато-ры большей площади, инновационное передвижное освещение салона, уве-личенное личное пространство, вы-сокий потолок, более вместительные багажные полки. Кто поможет дом построить? На этапе проектирования проис-ходит конкурсный отбор поставщиков готовых изделий и систем жизнеобе-спечения летательного аппарата. При этом имеет значение не столько ме-стоположение, сколько соотношение цена/качество, необходимый опыт и высокотехнологическая база. Поэтому у аэрокосмических фирм из России, Китая, Индии, США, Европейского Со-юза, Канады, Японии, Бразилии и мно-гих других стран есть определённые шансы принимать участие в перспек-тивных авиационных программах. Инновационный самолёт, созданный в партнёрстве со всем миром, под ло-зунгом «Работаем вместе» подтверж-дает заинтересованность пяти кон-тинентов, при условии, что у первого круга поставщиков существуют вто-рой и третий. Перейти к центру круга помогают новые технологии, сертифи-кация и инвестиции в производство и персонал. Рождение облика: загадка или спланированная стратегия? Возможно, техническое новшество принято долго готовить, а позже из-делие презентовать, только не в граж-данской авиации. Благодаря широко-му анонсированию одной только идеи проекта, компании удается собрать максимум мнений, критики, пожеланий и на ответственном этапе скорректи-ровать характеристики под требуемые. Серьёзную роль играют создание рабо-чих групп, постоянные встречи с авиа-компаниями, лизинговыми и финансо-выми организациями. Сила маркетинго-вой политики такова, что организатору программы, при распределении долей риска, порой достаточно вести про-ектирование, осуществлять маркетинг, управлять финансовыми потоками и упростить и ускорить на своих мощно-стях финишную сборку летательного аппарата до нескольких дней (!) с помо-щью внедрения системы бережливого производства (Lean Production). «Маленькие» хитрости? Авиастроительные компаниии всё активнее применяют в своих моделях композит. Это означает, как упомина-лось ранее, что в новых самолётах ис-пользуется всё больше титана, напри-мер, около 45 тонн в Boeing 787 Drea-mliner. Корпорация ВСМПО-АВИСМА разработала для этого самолёта спе-циальный многокомпонентный тита-новый сплав. Проведенные испытания подтверждают высокую работоспособ-ность перспективных титановых спла-вов. Благодаря этому авиакомпании получат возможность эксплуатировать свой парк с максимальной эффектив-ностью. Результат – сотни твердых заказов и опционов, что даёт возмож-ность всем участникам таких проектов с уверенностью смотреть в будущее. Николай ЛИТВИНОВ
Search
Tags
Related Search
We Need Your Support
Thank you for visiting our website and your interest in our free products and services. We are nonprofit website to share and download documents. To the running of this website, we need your help to support us.

Thanks to everyone for your continued support.

No, Thanks
SAVE OUR EARTH

We need your sign to support Project to invent "SMART AND CONTROLLABLE REFLECTIVE BALLOONS" to cover the Sun and Save Our Earth.

More details...

Sign Now!

We are very appreciated for your Prompt Action!

x