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Ámbitos del desarrollo de la logística en el contexto social

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Investigacion Ámbitos del desarrollo de la logística en el contexto social La Logística Etimológicamente, “Logística” viene del griego “logistikós” que significa “que sabe calcular”. Otros creen que viene del latín “logista” que significa intendente o administrador de los ejércitos romanos.Se dice que “logístico” era un miembro de una secta de médicos que fundaba sus teorías en la observación Durante la II Guerra Mundial, se desarrolló de una manera especial la Logística que era definida por el
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  Investigacion Ámbitos del desarrollo de la logística en el contexto social La LogísticaEtimológicamente, “Logística” viene del griego “logistikós” que significa “quesabe calcular”. Otros creen que viene del latín “logista” que significa intendenteo administrador de los ejércitos romanos.-Se dice que “logístico” era un miembro de una secta de médicos que fundabasus teorías en la observaciónDurante la II Guerra Mundial, se desarrolló de una manera especial la Logísticaque era definida por el ejército USA como el área estratégica que debe tratar con:Diseño, manipulación y distribución de materiales.Movimientos, evacuación y hospitalización de personas. Adquisición y abastecimientos de materiales. Adquisición y abastecimientos de serviciosPor lo tanto podemos considerar que los pilares de la logística o las funcionesdel logístico son:· Saber calcular · Saber Administrar los recursos· Observar el entorno y los resultados de las soluciones· Tener información y controlar la comunicación· Anticiparse a los acontecimientos· Gestionar el tiempoTodos los conceptos desarrollados han sido tomados en cuenta por lasorganizaciones y han detectado que la aplicación de los conceptos anteriores ala gestión empresarial, puede traducirse en la generación de ventajascompetitivas sustentables y estructurales.De acuerdo al CEL (Centro Español de Logística), define que la logística espercibida como una herramienta de obtención de competitividad, que realizaactividades de valor agregado o valor añadido que redundan en el incrementode la rentabilidad de las empresas.La logística a nivel empresarial y tomando en cuenta los conceptos anterioresha sido definida para la gestión organizacional: Ing. LogísticaRicardo Júnior Padilla HernándezL11 03/09/12 8:00 am  Investigacion ...como la técnica encaminadas a analizar y optimizar los flujos de materiales,con el adecuado soporte de información para mantener la trazabilidad de losproductos/servicios, eliminando aquellas actividades que no añaden valor a losproductos/servicios y a través de la gestión efectiva de la logística se logrará ladiferenciación de las empresas frente a la competencia.Hoy en un entorno globalizado y frente a la necesidad de colocar en tiemposmenores y en forma efectiva los productos/servicios en manos de los clientes,la gestión logística ha ingresado en el cuadro titular de la gestión empresarialy es considerada como una variable esencial en el proceso de generación devalor y en la estrategia de penetración / captación de nuevos mercadosEn el tradicional esquemas de las 4P del marketing, las empresas en labúsqueda de la diferenciación de los productos han atacado las P = Producto +Precios + Publicidad.La P referente a Plaza (Logística ) ha pasado más desapercibida y ahora esvista como el área pendiente de ser atacada a fondo en la gestión de lasorganizaciones.COMPONENTES DE LA LOGISTICALa logística es un sistema de actividades interdependientes. Estas actividadespueden diferir de una empresa a otra, pero habitualmente incluyen:Transporte. Almacenamiento y manipuleo.Control de inventarios de insumos, producción en proceso y productosterminados.Planeamiento de la producción y abastecimiento.Packaging de protección.Procesamiento de órdenes de pedido de los clientes.La realización efectiva de estas actividades requiere una estrecha interrelacióncon cada una de las restantes áreas de la empresa así como con proveedores,distribuidores y clientes.COMERCIALIZACION MAS COMPLEJALos productos se comenzaron a comercializar utilizando canales noconvencionales. A vía de ejemplo, hacia 1955 un rastrillo se podía comprar en Ing. LogísticaRicardo Júnior Padilla HernándezL11 03/09/12 8:00 am  Investigacion ferreterías, grandes tiendas, supermercados, estaciones de servicio, negociosespecializados en jardinería, etc. Este tipo de marketing complica muchísimo ladistribución ya que requiere entrega a más bocas en menores volúmenesdificultando la consolidación de cargas.GESTION DE DISTRIBUCION FISICAEstas tendencias crearon la necesidad de controlar los costos de distribucióncon una nueva óptica. Surgió así la distribución física como una posiciónreactiva para controlar y contener los costos asociados a las nuevas prácticasdel marketing.El costo del soporte de distribución física requerido por marketing era enorme.Se puso de manifiesto que la eficiencia de la distribución física tenía unaincidencia directa en la rentabilidad.EDUCCION DE COSTOSMirándolo retrospectivamente, la tarea más compleja de los gerentes dedistribución se convirtió en lograr una comunicación efectiva con la dirección delas empresas. Los sistemas contables no estaban diseñados para asignar responsabilidades a aquellos que ocasionaban la mayor parte deR los costoslogísticos. Muchos de los costos logísticos no surgían directamente de losestados contables. El desafío inicial fue, entonces, lograr que la direcciónempresaria tomara conciencia del costo logístico total.La estructura organizacional que surgió para contener los costos de distribuciónse ocupaba fundamentalmente de los productos terminados. Se dedicaba pocaatención al inventario de productos en proceso y de componentes.Surgió el concepto de trade-off. Esta expresión -hasta el momento sintraducción satisfactoria al castellano- está vincularla al equilibrio en el uso delos recursos.EL FUTUROCreemos que éste crecimiento se mantendrá por varios motivos:1. Muchas empresas aún no han incorporado en un grado adecuado elconcepto logístico en su quehacer empresario. Pero, para sobrevivir, deberánhacerlo.2. La logística en el mundo sigue evolucionando y este crecimiento impulsará elnuestro. El tiempo que media entre que un tema se plantea en EE.UU. oEuropa y en nuestro país es cada vez menor. Ing. LogísticaRicardo Júnior Padilla HernándezL11 03/09/12 8:00 am  Investigacion 3. Nuestra geografía e infraestructura plantean un problema específico cuyasolución no podemos demorar. Existe conciencia de que debemos aumentar nuestras exportaciones. Si bien estamos lejos de algunos de nuestrosmercados, esto no significa un obstáculo insalvable, como lo demuestra laexperiencia chilena. El Mercosur también plantea desafíos nuevos.4. Gran parte del parque automotor de transporte de cargas es obsoleto. Suspropietarios (fleteros y pequeñas empresas) no pueden modernizarlo debido albajo nivel de los fletes. Pero las exigencias de servicio llevarán a incorporar soluciones tecnológicas adaptadas a nuestras necesidades.5. La formación y capacitación profesional en logística no necesarias paraorientarse en este entorno turbulento. Una vez puestas en marcha contribuirána que los, cambios se den en forma rápida y racional.EL AMBITO DE LA GESTION DE COMPRASQUE COMPRAR CUANTO COMPRAROBJETIVOSCOMO COMPRARCUANDO COMPRAR A QUIEN COMPRAR A QUE PRECIO COMPRAREN QUE CONDICIONES COMPRARDONDE COMPRAREn síntesis, la gestión de compras consiste en conseguir el mínimo costeintegral de aprovisionamiento de los materiales y productos que precisa adquirir la empresa,Participando activamente en la definición y especificaciones de los mismos,mediante la valoración económica de las diversas alternativas técnicas dediseño y la aportación de la tecnología existente en el mercado deaprovisionamiento.Consiguiendo que los proveedores adapten su plazo de reacción al horizontefiable de necesidades de consumo que tiene la empresa. Ing. LogísticaRicardo Júnior Padilla HernándezL11 03/09/12 8:00 am
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