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De Cadenas y de Hombres. Robert Linhart

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  traducci6n DE CADENAS e STELLA MASTRANGELO Y DE HOMBRES por ROBERT LINHART )I()  ~ ESPANA ARGENTINA COlOMBIA  )l(I  siglo veintiuno editores, sa de cv CERRO DEL AGUA 248. DELEGACION COVOACAN. 04310 MEXICO. D.F. , siglo veintiuno de espana editores, sa CALLE PLAZA 5. 20043 MADRID. ESPANA siglo veintiuno argentina editores siglo veintiuno e9itores de colombia, Itda . CARRERA 14 NUM. 80-44.BOGOTA, D.E ..COLOMBIA edici6n aI cuidado de marti soler portada de anhelo hernandez priIrien~ edici6n en espanol, 1979 octava edici6n en espanol, 1989 © siglo xxi editores, s. a. de c. v. ISBN 968-23-0477-6 primera edici6n en frances, 1978 © les editions de minuit, paris titulo srcinal: I' etabli derechos reservados conforme a la leyimpreso y hecho en mexico/printed and made in mexico tNDICBEL PRIMER DtA. MOULOUD [9] LAS L UCES DE LA GRAN CADENA [29] EL COMIT~ DE BASE [68] LA HUELGA [103] EL ORDEN CITROEN [133] EL SENTlMlENTO DEL MUNDO [152] EL BANCO DE TRABAJO [173] [5]   EL PRIMER nfA. MOULOUD , -Muestrale, MDUIDUd. , EI ' hDhibre de guardapDIYD blancD (el capataz Gravier, me dinin) me deja . alli y desaparece,atareadD, hacia su jaula de vidriD.'MirD al DbrerD que trabaja, mirD el taller, mirD. la cadena. Nadie me dice nada. MDulDUd nD se Dcupa de mi, el capataz se ha ido. Observo alazar . a: MDUIDUd, las arrnazDnes de ;2 CV , que ' pasan ante nDsDtrDs, a IDS ' derricis DbrerDs . . La . cadena nD se parece ,a' Iii imagen que mehabia 'hechD de ella. Me imaginaba una ahernan~ cia,'neta de desplazamientDS y detenciD nes ante cada ' puestD de trabajD:. un -- cDche' recorre UnDS metros, se 'detiene el DbrerD .opera, el 'cDche arranca de nUeVD, afrD se detien :e, nuev~ Dperaci6n, etc. Me ' ~epresentaba lei cosaa ritmorapiqo: el · de las , cadencias ' infernales de quehablan IDS panfletDs. La cadena : esas palabras eVDca- biu~ , un encadenamientD intensD 'y ~arcadD. . La primera iIilpresi6n es, pDr el cDntrariD, la '- de un inDvimientD lentD perD continuD de tDdDS  IDS cDches. Las operaciDnes m~ parecen reali zadas ' CDn una especie de mDnDtDnia resigna da, -sin la precipitaci6n qtie esperaba. Es CDmo  ,uri JargD deslizamientDglaucD que despues de un  ratD. prDduce ' cierta somnDlencia ritniada pDr  [9]  11 10 El primer dia. Mouloud ruidos, golpes, chispas, ciclicamente repetidos pero regulares. Me siento progresivamenteatra pado, anestesiado, por la musica monocorde de la cadena, el'deslizamiento' de las armazones gI;ises de lamina cruda, la rutinade 'los gestos. Ttes sensaciones delimitan estenuevo universo. El olor:' un olor aspero de hierro quemado,de polvo' de hierro. EI ruido; lo's tala:dros, los zumbidos de los sopletes, los martillos sobre las laminas.' Y el gris: todo eS gris: los. muros del taller, las armazones metalicas de los 2, CV, las rop~s de trabajo de los obreros. Rasta sus rostros parecen grises, como si el reflejoopaco delascarrocerias que desfihin ante eUos se les hubiera quedado .pegadp.' , El taller de soldacluni, adondeacabande 'asig narme ( pongalo a ver en el 86 , habia dichoeI agente de ' sector) es muy pequeno. Unos treinta puestos a 10 ,largo de una cadena ense micirculo. Los 2 CV llegan en fonna de carrocerias clavadas, simpks ensamblajesde trozos' de hierro: aqui se sueidin entresi los tro~os de , hierro, seoorran las junturas, . s~ recubren las uniones. Lo que sale del tal~er sigue s'iendo \,In t::squeleto gris ' (una caja ), pero un esqueIetcf' que ya parece ' de una sola pieza~ La cajaesta ' !ista para los bafios quimicos, lapintura y el' resto del montaje.  Detal10 las etapas del trabajo.  .A la entrada del taller hay un guinchero: con  su maquina vasubiendo del patio las aQriazones, una por una, ' colgadas de un gancho(estainos en el primer piso, 0 mas bien en una especie deentrepiso con un lado totalrn.ente apiertQ) Y colocandolas -brutalmente ,-al principia de la EI primer dia . Mouloud cadena,sobre una bandeja que arnarra a uno , de los grandes ganchos que avanzan lentamente a ras del suelo, cada uno 0 dos metros, y que constituyen la parte , visible de ese engranaje , en perpetuo movimiento que . se denomina lila cadena . Junto al guinchero, un hombr~ deguar dapolvo azul,vigila el comienzo de la cadena y' cada tanta' interViene para acelerar Jas'ope' raciones: iAhbr~,vamos, enganchala ,aqora! Varias veces en ,el cursu de la jomada 10 vere en ese lugar, presionando al guinchero para queintroduzca mas coches en el circuito. Despues me diran que es Antoine, el jefe . de equipo. Es 'un corso peque 'fio y;'nervioso. ~'Race rilUcho tuido, pera no es malo. Lo que pasa es que Ie tiene miedo a Gravier, el capataz, ,EI estrepito de la llegadade , una nueva ca rroceria ' cada tres 0 cua tto minutos marca el rhmo del trabajo. Una vez enganchada a la cadena; Ia carroceria re~qrre- su arca de circulo, pasartdo,sQcesiva-' mente ante cada . puesto de soldadura 0' e ope raci6n ' compleme ,nta..ria: limado, ·pulido, marti lla4o.' CQmpya he .dicho es un movimiento , continuo y aparentemente lento: , la cadena cIa una ilusoria ' impresion de casi inmovilidad aI primer golpe de'vista, y es necesario fijar ,la mi rada en un coche determinado,para verlo des plazarse, desliza,rse progresivamente de unlugar a otro. Como no hay detencion. son los obreros los que , tienen , que moverse para acompaiiaral cOche durantesu operacion. Cada obi-ero tiene, para los gestos que se Ie qan , asignado. una zona bien definida aunque de fronteras invisibles: en cuanto iI,lgresa a ella un coche, descuelga su
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